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跨境電商物流的流程是海外買家下單后，賣家直接從國內發貨，然后送到海外消費者手中，操作簡單，但時效慢，需要十天半才能到。海外倉的誕生，就是為解決物流速度慢而生的。跨境賣家將產品提前運到海外倉的倉庫。海外買家通過跨境電商平臺下單采購商品時，商品直接從海外倉發貨。雖然這種模式更加復雜，但它大大減少了消費者等待到貨的天數，提高了消費者的購物體驗。
▲解決傳統物流速度慢問題
在以跨境電商為代表的外貿新體系中，海外倉的功能更多。因為很多新的外貿都是C商的。需求方產品的種類和數量由最終消費者決定。訂單的特點是碎片化、訂單小，發貨時間長，運輸過程更加是需要20-30天之久。因此，選擇當地海外倉可以發揮更多的運營功能，比如分揀、包裝、配送等，加快了物流速度。
▲亞馬遜FBA減少賣家管理倉庫的煩惱
2012年之后，亞馬遜向中國賣家開放了自己的平臺和平臺上的FBA服務。由于平臺對使用FBA的產品有流量支持，用戶更喜歡購買到貨時間較短的產品，因此越來越多的賣家開始將產品存放在亞馬遜的FBA中。隨著全球越來越多的賣家進入亞馬遜平臺，亞馬遜發現自己的倉庫建設速度跟不上賣家需求的增長。于是，亞馬遜開始不斷提高FBA服務費，并限制每個賣家可以使用的倉庫存儲量。有時候，如果賣家的貨賣得太好太快，在后續的貨到之前，賣家只能眼睜睜地看著自己的listing排名繼續下滑。
▲亞馬遜倉庫建的越少，成本越高
這時，已經嘗到海外倉好處且資金雄厚的大賣家一般會選擇自建倉庫作為FBA庫存的補充，順便降低倉儲成本。至于中小賣家，可能沒有實力自建倉庫，但可以租用第三方海外倉服務商的倉庫，規避亞馬遜的限制。
因此，市場上的海外倉主要由3家公司提供，分別是電商平臺海外倉、實力賣家自建海外倉、第三方海外倉服務商。事實上，海外倉等倉儲設施并不是什么新鮮事。然而，在過去的傳統外貿流程中，它并沒有發揮最大的作用。因為傳統外貿大部分是B2B業務，面向海外經銷商的大規模采購。貨物運往海外倉時，不會停留太久，很快就會被海外經銷商或下游客戶提貨。這里的海外倉更像是一個中轉站。
