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美國(guó)空運(yùn)卡派時(shí)效縮短到10個(gè)自然日以內(nèi)，快遞派送會(huì)有有延遲1~2天的情況。
美國(guó)時(shí)間11月11日為美國(guó)的節(jié)假日（退伍軍人節(jié)），加上周六日，國(guó)外一共休假三天，大部分碼頭關(guān)閉，清關(guān)提柜派送將有一定延遲。美森正班船平均到港時(shí)效為11天，加班平均到港時(shí)效為12天，只比正班稍微慢2-3天左右。
美國(guó)普船情況，上海航運(yùn)交易所官方發(fā)布全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)目前為38.15%，較上期漲3.68%。以星船期準(zhǔn)班率高，以星帶車架提柜時(shí)效比不帶車架提柜時(shí)效時(shí)效快大概在2個(gè)自然日。從寧波口岸離港至洛杉磯APM碼頭的長(zhǎng)榮CPS航線，時(shí)效表現(xiàn)優(yōu)異，APM自動(dòng)化運(yùn)作碼頭，到港當(dāng)天即可提柜，對(duì)于華東客戶是可以考慮選擇的渠道。
加拿大限時(shí)達(dá)因憑借頭程使用美森船司，接末端DHL派送，仍然是保持出色的時(shí)效表現(xiàn)以及高性價(jià)比的渠道。加拿大普船多倫多總體簽收時(shí)效可達(dá)到40個(gè)自然日，較以往60天左右簽收有大幅度的提升。 英國(guó)海運(yùn) 1.離港-到港時(shí)效：船期基本穩(wěn)定在31天 2.提柜清關(guān)+拆柜轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效：預(yù)計(jì)本周開始緩解 4.派送時(shí)效： 1）卡派：BHX4爆倉(cāng)嚴(yán)重，雖然也是整車預(yù)約派送，但是比以前難約，簽收時(shí)效與半年數(shù)據(jù)對(duì)比延長(zhǎng)了2.1天； 2）快遞派：DPD限倉(cāng)情況已緩解，但仍有部分倉(cāng)庫(kù)派送延遲。 11月11日是波蘭獨(dú)立日，放假1天，歐洲卡運(yùn)清關(guān)提取有所延誤，受白俄-波蘭邊境查驗(yàn)影響，卡車需要排隊(duì)過(guò)境，近期排隊(duì)過(guò)境時(shí)間可能需要3-5天，恢復(fù)時(shí)間未知，目前國(guó)外將部分的卡車線路調(diào)整更改，轉(zhuǎn)去立陶宛/捷克再入境波蘭，中歐卡運(yùn)整體時(shí)效在25~28天提取的時(shí)效，比往常拉長(zhǎng)3~5天，如有安排需拉長(zhǎng)備貨期1周，有更新消息會(huì)繼續(xù)分享。
