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疫情期間，供應(yīng)鏈異常，一些平日物流比較專業(yè)的企業(yè)贏得了先機。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，沃爾瑪物流在物流專業(yè)領(lǐng)域的表現(xiàn)優(yōu)于亞馬遜物流，在疫情期間的銷售額也超過了亞馬遜物流。結(jié)果，一直在布局線下物流的沃爾瑪物流已經(jīng)超越了亞馬遜物流。
就銷售額而言，沃爾瑪物流和亞馬遜物流是全球最大的兩家零售商。一段時間的數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪物流顯然在物流方面更加專業(yè)，使得其在疫情期間的供應(yīng)鏈。特殊情況下，運營以FBA物流為主。
據(jù)報道，沃爾瑪物流已經(jīng)能夠?qū)⑵浜＿\集裝箱進口擴大到包括休斯頓在內(nèi)的全國多個港口。弗吉尼亞州諾福克；和佐治亞州薩凡納，而來自亞洲的FBA發(fā)貨仍高度集中在洛杉磯和長灘這兩個港口，前段時間遭受了新冠感染的暴發(fā)，碼頭工人短缺，碼頭無法清關(guān)集裝箱和船舶堆積在港口等待泊位。
沃爾瑪物流還擁有大約150個進口履行中心，而FBA物流大約有100個，允許阿肯色州本頓維爾的零售商在多個地點輸入貨物。他說：“所有這些事情都可以讓你多樣化，當(dāng)你看到某些領(lǐng)域的壓力時，你可以讓事情順利進行。”
沃爾瑪物流也受到供應(yīng)鏈中斷的影響，但它的大部分貨物不像亞馬遜物流那樣滯留在海外。去年8月到今天1月，F(xiàn)BA拼箱進口下降了42％，因為來自中國的大量積壓訂單在美國港口處理的時間比正常情況多幾周；同樣引人注目的是，據(jù)智庫稱，從去年11月到今年1月，在假期期間，F(xiàn)BA物流通過洛杉磯-長灘進口了20英尺當(dāng)量單位。這個數(shù)字下降了17％。
這位FBA物流首席執(zhí)行官還表示，F(xiàn)BA物流正在調(diào)整的一種方式是將更多集裝箱運送到附近有四個配送中心的巴爾的摩港。“去年夏天巴爾的摩的FBA物流進口激增，我預(yù)計2021年會看到類似的情況。”來自大陸、香港和臺灣的貨物將被運往西海岸，其中80％將運往南加州。
以上幾點都可以知道沃爾瑪物流力壓亞馬遜物流的主要的一些原因，來自亞馬遜內(nèi)部物流的壓積，大部分物流停放海外等待，銷售數(shù)額比沃爾碼少等等，都是沃爾碼物流超過亞馬遜物流的主要原因。
